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    中國作家協會主管

    奔向南極
    來源:北京晚報 | 林陽  2024年03月25日08:35

    這場期待已久的旅行終于開啟,我奔向心中的神秘之地——南極。

    穿越德雷克

    2023年底,我從阿根廷的烏斯懷亞乘坐宏迪斯號郵輪去往南極。宏迪斯號郵輪是2023年夏到訪南極的第一艘旅游船,作為世界上首艘民用極地6級豪華探險船,它于2019年正式下水,核定載客人數一百七十人;此次南極之行,來自中國的游客有四十多人。從世界各地招募的三十多名探險隊員中有地理學家、動物學家、登山專家、露營專家,他們個個身懷絕技,在旅途中為游客舉辦各類科普講座。

    不知不覺間,船開動了。宏迪斯號郵輪具有自我調節平衡的功能,戶外的旗幟被風扯得平平的,可見風不小,但在船艙內幾乎感覺不到風浪。大副向大家展示了附近海域的天氣預報圖,他說最不希望看到紫色和紅色的預警標志,但圖上滿是紫色和紅色,看來平靜穿越德雷克海峽的希望很渺茫了。

    夜晚,回到三層的房間,服務員已將面向大海的舷窗關閉,以防海水打碎玻璃。服用了一粒暈船藥,我在輕微的晃動中進入夢鄉。宏迪斯號劈波斬浪,一路向南,穿越德雷克海峽。

    德雷克海峽位于智利合恩角與南極洲南設得蘭群島之間,屬南冰洋的一部分,與大西洋和太平洋相接。通過德雷克海峽,需要兩天三夜。

    雖然服用了暈船藥,大家多少有些不適,尤其鮮明的感受是厭食。或許造船技術大為進步,我沒見到有人嘔吐。此次南極之行不僅安排了海上巡游、登島、登陸等常規項目,游客還可以根據自身的情況參加攀冰、登山、劃皮劃艇、露營等活動。

    登島又登陸

    去南極時,能否登島甚至登陸,是根據天氣和郵輪的運營狀態來決定的,有些游客的運氣不好,到南極后都沒機會下船。我們的運氣奇佳,登島又登陸。

    我們登的第一個島是象角島。探險隊員先行上島,用紅色標桿劃分區域,告知哪里可以去,哪里是禁區。我在房間里換上防水褲,穿上雪地靴,套上防水防風的羽絨服,背上救生衣,戴上墨鏡,先打卡,再走進消毒水池消毒鞋底,然后登上郵輪邊的沖鋒舟。駕駛沖鋒舟的是一位蘇格蘭的老人比爾,看樣子有八十歲了。

    象角島上都是企鵝,密密麻麻的,因為距離太遠,看不大清。登島后,我望見遠處臨海的雪崖上有一群企鵝,但面前插著兩根交叉的紅色標桿,表明“禁入”。近處,躺著許多象海豹。縱然象海豹在陸地的移動速度很慢,它們卻是潛水的好手,最深可潛至兩千三百米的深海。象海豹剛出生時呈黑灰色,伴隨生長,顏色逐漸變淺至灰白色。小象海豹的模樣很萌,大大的眼睛、雙眼皮,胡須根根分明,你盡可看個真切。有時它會向你爬過來,距你一步之遙;張嘴吼叫時露出的紅嘴,在雪地里分外顯眼。

    我們登的第二個島是欺騙島。欺騙島是南設得蘭群島與南極大陸之間的火山島,許多船隊到訪時都以為這是一座環形火山島,后來美國的探險家發現了進出的缺口,由此衍生出“欺騙島”的稱謂。初夏的欺騙島,一部分雪開始融化,黑色的火山石隨之裸露。盡管上山的路只有兩公里,但穿著沉重的雪地靴,還是走出一身汗。一路有風,山頂的風高達七八級,不過眼前的畫面讓人為之一振:雪的白色與火山石的黑色交織纏繞,既有粗獷豪放的黑白線條,又有蜿蜒曲折的灰色肌理,如同大師的版畫。

    除了象角島、欺騙島,我們還從不同的方向登上南極半島。積雪太厚時,要在笨重的雪地靴外套一雙鐵質的寬大雪鞋,這樣再登雪山,不至于陷得太深。穿鐵鞋走路,兩腳得向外撇,以免鐵鞋相互碰撞,那笨拙的樣子,真有點兒像企鵝。

    露營那一“夜”

    風減弱,雪漸停,我們乘坐沖鋒舟登上波特爾角,準備露營。記得幾天前專家在介紹這個活動時問:“誰想在南極大陸數星星?”有人高呼:“我想!”專家說:“對不起,這里看不到星星。”隨即引來一片笑聲。此時的南極圈處在極晝的過程中,當然看不到星星了。

    乘坐沖鋒舟前,每個人都拿到一個黑色大塑料袋,里面裝著一個防水袋,一個羽絨睡袋,兩個防潮墊。

    我們從登陸點向山上走去,在一個不高的山丘前停下腳步。探險隊員已先期抵達,他們用雪堆出半人高、半圓形的簡易廁所,在里面放置了戶外用的便器。此前參加各種活動時,不允許留下任何東西,包括尿液,大家只好少喝水,但露營的時間長,就特別安排了簡易廁所。簡易廁所外豎著兩根紅色標桿,平行放表示無人,交叉放表示有人。

    高大的荷蘭女人指揮大家挖雪坑,能容納一個人即可,她不建議挖得過深,畢竟第二天還要回填。這里的雪比較結實,沒幾鏟子,雪坑就成型了;為了擋風,我還用挖出的雪在坑上面圍一圈。挖好雪坑后,將防潮墊和羽絨睡袋依次裝入防水袋,再將防水袋放進雪坑。有探險隊員過來巡視,不忘將雪坑的一角踩出兩個臺階。

    晚上十點多,天依舊很亮,許多人鉆進睡袋,我也不例外。天不冷,在零下五攝氏度到零攝氏度之間徘徊,但這一“夜”睡得并不好,我多次醒來,一睜眼就是明亮的雪、明亮的天。睡夢中,我總感覺再睜眼時會有幾只企鵝朝我走來,“到底有幾個不速之客啊”?企鵝似乎早已明白我的心思,明確告知:“你才是不速之客。”

    “夜”里三點,小雪落下,探險隊員叫大家起床。大家將寢具整理好,并將雪坑回填,轉眼間,又是一片白茫茫……

    企鵝的情景劇

    看企鵝,是南極之行中的重要活動。全球現存十七種企鵝,由于此次旅行集中于南極的東南半島,只能看到帽帶企鵝、阿德利企鵝和金圖企鵝。帽帶企鵝通常生活在巖崖峭壁上,它的肚子是白色的,其余部位都是黑色的,脖子下有細黑線,像系了一條黑帶子。阿德利企鵝喜冷,較為少見,長相與帽帶企鵝相近,特點是有白眼圈。靠近南極圈緯度的彼得曼島,是阿德利企鵝最北邊的聚集地,也是金圖企鵝最南端的聚集地。金圖企鵝紅喙、黃腳蹼、白肚皮,頭上有一塊標志性的白色,其余部位都是黑色的。它們好看又可愛,走起路來一搖一擺,憨態可掬。

    恰逢金圖企鵝交配的季節,許多企鵝回到陸地求偶、交配。它們先找到一塊大巖石,聚在一起圍圈走動,企鵝的體溫有三十八攝氏度,圈中心地區氣溫竟然可達二十四攝氏度,這對孵化小企鵝有促進作用。而后,雄性企鵝從海邊叼來小石頭,在自己的領地壘窩,壘完窩便仰天高歌,引雌性企鵝入住。交配后,雌性企鵝趴在窩里,二十天左右可以產蛋。小企鵝出生時沒有羽毛,需要爸爸媽媽輪流下海捕捉磷蝦喂食;換毛越早,它的成活率越高。

    也就是這段時間,一些好吃懶做的雄性企鵝不去海邊叼小石頭,而是到鄰居家偷。鄰居家的雌性企鵝不能離窩,氣得吼叫,被斥責的雄性企鵝卻裝作什么事都沒發生……這樣的情景劇,時刻都在上演。

    海上巡游

    乘坐沖鋒舟在海上巡游,能看到鯨魚和威德爾海豹,鯨魚多是座頭鯨和虎鯨。

    那天,駕駛沖鋒舟的是一位年輕的女探險隊員,她悄聲提示我們保持安靜,附近有鯨魚出沒。待慢速行駛過去,果然,一個黑黢黢的脊背出現了,離前面的沖鋒舟也就五六米。原來是一頭座頭鯨。沒過多久,它在五六十米開外處再次露出脊背,這次,它似乎有意表演一番,不慌不忙地翻出折扇般的尾鰭。

    威德爾海豹像一塊長圓形的石頭,體重可達六百公斤,很容易就能看到。平日它懶洋洋的,看見人也愛搭不理,偶爾會搓一搓尾巴。

    海上巡游,看冰山是主要內容之一。我們來到珀圖角半島的海域,這里是“浮冰廣場”,一塊塊浮冰千姿百態,有很多千年不化。偶遇一座冰山中間有個透亮的洞,色彩翠綠誘人,很想進去一探究竟。再往前便進入夢幻的冰山世界,一座座藍色冰山晶瑩剔透,鬼斧神工。有座冰山很像“大力神杯”,更絕妙的是紋理中竟有藍中帶紫的色彩,奪人魂魄。冰山的天然侵蝕,著實勝過人力的精心雕琢。

    另一個海灣里也有許多冰山,它的兩個名字,一個美麗——冰山花園,一個恐怖——冰山墓地。巨大的冰山層層疊疊,甚是壯觀,稱墓地倒也無不可,終有一天,它們會消失不見。轉過彎,忽然看到一塊冰山的上方有一排鏤空的不規則線條,像是廣告牌上的字母或文字;冰山中間,幽幽的藍光散發著不可知的神秘。這太像冰雕的燈光效果了,我不由得想辨別這幾個陌生的字母或文字,卻無果。

    白色的冰有沒有味道?撈一小塊上來,舔了舔,帶點咸味。黑冰也好找,不過聽說黑冰里有雜質,不干凈。我從海水里撈了一塊足球大小的冰,晶瑩剔透,閃耀著奪目的光彩,真的是太美了。探險隊員對我說:“這塊冰有五萬年了。想想,等你五萬年的情人就是她……”

    回到宏迪斯號郵輪,我輕輕鑿下幾塊冰,放進十年的蘇格蘭威士忌。晃晃酒杯,聽聽冰塊與酒杯碰撞的聲音,聞聞略帶煙熏味的酒氣,再小啜一口……世界上最美的事,不過如此。

    暢游“天堂灣”

    在天堂灣劃皮劃艇,是南極之行中最美好的運動記憶。這次活動的裝備不一般:鯊魚皮套裝、防水膠鞋、沖鋒衣和救生衣。不穿雪地靴,腿上輕松了,但救生衣還是綁得緊緊的。一切準備就緒,大家乘坐沖鋒舟駛向天堂灣,抵達天堂灣后,依次從沖鋒舟換到二人的皮劃艇,劃向有浮冰的水面。

    天空放晴,海面平靜,薄薄的云帶層層圍繞雪峰,雪峰倒映在水里。天堂灣類似高山湖泊,氣溫適中,在五到十攝氏度之間,即使不戴手套劃槳,也很舒服,難怪這里被譽為捕鯨者的避風港。我揮動手中的槳劃在最前面,視野無比開闊。

    轉過一個海灣,我率先“打卡”阿根廷的布朗科考站,科考站前,一群金圖企鵝正在迎接我。布朗科考站建于1951年,以阿根廷海軍的創建者命名。1984年,一位隨隊醫生因無法按時回家而患抑郁癥,將科考站付之一炬,如今,這里成了夏季科考站。

    由于大家對皮劃艇都不太陌生,所剩時間充裕,教練便帶我們去往另一個海灣。

    這個小海灣非常寧靜,浮冰很少。四面是巍峨的雪峰,與藍天、陽光、云朵互為映襯,如同仙境。我放下手中的槳,閉目冥想,這種純粹、極致,只有此時此地才能真切感受到。

    拉美爾的告別

    宏迪斯號郵輪所屬的寬洋公司三十周年的慶祝活動在穿越拉美爾水道之前舉行。五層甲板上放了一個大蛋糕,晚餐安排在甲板上,大家伴著歡快的音樂就餐。

    許多團隊都在船頭合影,我們的團隊也不例外。有人問:“南極美不美?”大家異口同聲:“美!”或許這個回答被船長聽到了,響亮的汽笛聲隨即傳來,伴隨汽笛聲,對面的山峰開始雪崩,速度不快,雪崩的轟鳴聲著實震撼。

    拉美爾水道被譽為南極最美的水道,最窄處僅有六百米,比爾說:“這地方的美,別處根本沒法比。”

    晚上,當宏迪斯號穿越拉美爾水道時,我回到甲板上,驚訝地看見金光萬道,彩霞滿天。山峰、白雪、海水、冰山、霞光,美輪美奐,每個角度都堪稱絕佳……

    縱使萬般不舍,還是到了告別時刻。南極,這大自然賦予人類最后的凈土,再見!

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