中國作家協(xié)會主管

走進國能黃驊港務有限責任公司（以下簡稱“黃驊港”）之前，我從資料中了解到，今天的黃驊港擁有綠色、生態(tài)、“兩湖三濕地”等與過去大不相同的標簽——這“煤”的王國變化有多大?

當我穿行于港區(qū)，無論在辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)還是職工食堂，都能看見這里的人們衣履光鮮，許多人工裝中內(nèi)搭著雪白的襯衫——那個清潔美好的現(xiàn)代港灣夢，已經(jīng)實現(xiàn)了。

清潔美好的現(xiàn)代港灣夢

時光回溯到1984年10月19日，《人民日報》頭版一篇題為《陜北有煤海，質(zhì)優(yōu)易開采》的新聞稿震驚了世界：一個與世界七大煤田齊名的新煤田——神府煤田，從此為世人所熟知。

時值改革開放，春風勁拂，各行各業(yè)渴求能源。將神府煤田生產(chǎn)的煤外運，需要港口。專家們將目光移向了當時的河北省滄州市黃驊縣，歷經(jīng)十多年論證和建設，一座國內(nèi)最大的煤炭下水港，橫空出世了。

在常人看來，煤炭港口不過就是把火車運來的煤炭裝進船里，這有什么難的？

只有走進黃驊港區(qū)，才知車廂與船艙兩個容器之間，翻、堆、取、裝的過程盡是“迷藏”。

翻車機，這是黃驊港最關(guān)鍵的啟動“按鈕”。許多員工來到黃驊港的第一個崗位，就是翻車機司機。

灰蒙蒙的天空，發(fā)黃的自來水，荒涼的鹽堿灘，煤塵飛揚的港區(qū)……這是黃驊港設備管理中心副經(jīng)理汪大春2001年剛?cè)肼殨r看到的黃驊港。

汪大春生長于山清水秀的江西省高安市。在那里，白襯衫在他眼中平常得就像每天都能看見的日頭、月亮、山川、花木。然而，他沒想到，當他從上海海事大學畢業(yè)來到黃驊港，“白襯衫”竟然成為自己的夢魘。

第一次下車間，汪大春想給領導和同事留下好印象，他在嶄新的工裝里特意配了一件白襯衫，興致勃勃地奔向一期3號翻車機房……

他看到了什么？

煤灰亂舞的車間里，翻車機刺耳轟鳴，摘正鉤師傅戴著安全帽和防護口罩正在作業(yè)。汪大春還沒回過神，就被一股“煤浪”差點兒掀翻：工裝瞬間成為“灰裝”。還沒來得及沮喪，摘正鉤師傅說話了：“小伙子，不知道咱們這是煤炭港口嗎？敢穿白襯衫？！一看就是第一次到現(xiàn)場……”

從那以后，汪大春再也不敢在港區(qū)隨便穿白襯衫了。

生產(chǎn)三部操作員宋巧敏成為翻車機司機時正值妙齡。本來，她坐在翻車機車間旁的操作室里，面對屏幕和按鈕工作；但摘鉤室與翻車機電纜溝相通，遇到塊煤等易起塵的煤種，每節(jié)車廂翻下去，騰起的煤塵立即將摘正鉤師傅整個“吞沒”，白天瞬間變成黑夜；煤塵還會突破密閉的門窗，侵入操作室，小宋她們擦都擦不及。

煤港的污染主要來源于兩個“罪魁禍首”：煤塵和煤污水。

2011年，黃驊港進入高速發(fā)展階段，為了落實國家對環(huán)保的新要求，集團領導下定決心向生態(tài)、綠色港口沖刺。也是在這一年，黃驊港決定在三期工程中摒棄傳統(tǒng)堆場模式，首次大規(guī)模采用筒倉儲煤。將煤裝進“口袋”，以物理方式從根源上防止煤塵外溢，這在國內(nèi)也屬首創(chuàng)。

當時國內(nèi)的煤港并無使用筒倉的先例，只有江蘇一家電廠小規(guī)模地使用。黃驊港立即派技術(shù)人員前去取經(jīng)，卻發(fā)現(xiàn)可供參考的經(jīng)驗并不多，建設黃驊港適宜的筒倉工藝還是要依靠黃驊港人自己研究、探索。前期推論工作持續(xù)了近兩個月，論證了筒倉的安全性能，解決了卸料小車“飛車”、給料口堵料等一系列技術(shù)難題。

此后兩年間，48座筒倉拔地而起，規(guī)模世界第一。黃驊港不但要挖掉污染的“禍根”，還要變廢為寶根治污染。

自主創(chuàng)新，向煤塵宣戰(zhàn)

登上高高的天橋，俯瞰一列列運煤火車緩緩駛?cè)耄灰婇L長的車廂被定位車牽引至入港第一站——翻車機房。

翻車機張開“懷抱”，一次“抱”住4節(jié)車廂，20秒內(nèi)整體翻轉(zhuǎn)約160度。320噸煤炭瞬間被卸入底層漏斗，翻車機兩側(cè)持續(xù)噴出白色高壓干霧，與黑色煤塵結(jié)合，煤塵被穩(wěn)、準、狠地“壓”了下去——翻車機是煤炭通過火車進入港區(qū)的第一道工序，也是港口作業(yè)的源頭；從源頭上抑制煤塵，除了我們看到的表層干霧抑塵，在翻車機底層還有抑塵的核心技術(shù)——黃驊港自主研發(fā)的“本質(zhì)長效抑塵技術(shù)”。

2013年，黃驊港成立清潔生產(chǎn)項目小組，汪大春擔任組長。不久，他與同事們被派到澳大利亞紐卡斯爾港學習考察。紐卡斯爾港也是一座煤港，港區(qū)的干凈整潔深深觸動了汪大春等人。他發(fā)現(xiàn)，紐卡斯爾港采用全部水洗方式，立即斷定這并不適用于黃驊港：“黃驊港位于中國北方，冬天易結(jié)冰，而鹽堿灘里淡水本來就稀缺……”

汪大春暗下決心：“只有因地制宜、自主創(chuàng)新一條路！”

從澳大利亞回來，汪大春就像變了一個人，整天泡在港區(qū)，與煤塵展開了戰(zhàn)斗。

他帶領團隊對露天堆場皮帶機和一期、四期部分機房實施整體升級改造，設計出一套與翻車機底部振動給料機相結(jié)合的自動灑水裝置和控制系統(tǒng)。

開始的兩個月，粉塵濃度確實有所下降。但接下來效果甚微，粉塵濃度數(shù)值依然高于國家標準。

“是除塵器的設計能力不夠大，需要增大抽風機功率把粉塵吸走？還是再增加幾個除塵器？或者提前灑水……”汪大春帶領團隊反復試驗，翻閱了國內(nèi)外大量文獻，終于發(fā)現(xiàn)了解決問題的關(guān)鍵。

經(jīng)過數(shù)月試驗，汪大春得出結(jié)論：當?shù)讓勇┒窞⑺繛樽鳂I(yè)量的7‰時，抑塵效果最佳。“振動給料漏斗出料口相當于一個簸箕，水流均勻灑在煤流表層，能夠確保煤炭剛好‘喝飽’，這樣后續(xù)的皮帶機、轉(zhuǎn)接機房、堆料機等環(huán)節(jié)就很難起塵了。”汪大春說。

汪大春終于看到了日夜鏖戰(zhàn)后的曙光：對比國外全部水洗的方式和國內(nèi)傳統(tǒng)抑塵模式，本質(zhì)長效抑塵技術(shù)實現(xiàn)了精準高效抑塵和水資源循環(huán)利用。

2016年，本質(zhì)長效抑塵系統(tǒng)等節(jié)能環(huán)保項目得到有關(guān)部門高度認可，并獲得6項國家發(fā)明專利和多項科技獎……此后，汪大春團隊在“生態(tài)港口”這條探索之路上一路開掛，又通過多項技術(shù)改進，減少了港口煤塵污染。

2018年，汪大春主持完成了9臺堆料機加裝灑水抑塵系統(tǒng)、85套皮帶機洗帶裝置，最大程度地抑制了皮帶沿線底層粘煤灰可能引起的揚塵。

2019年，黃驊港采用堆場智能補水系統(tǒng)，既解決了冬季大風時噴槍灑水不均勻?qū)е露褕雒禾拷Y(jié)冰、影響作業(yè)效率的問題，又能方便快捷地完成均勻補水，堆場再也不起煤塵。

建港20多年，黃驊港的科技創(chuàng)新凝聚了全港人的心血，取得豐碩成果。煤炭出港的四個工序：翻車機、堆料機、取料機和裝船機，先后實現(xiàn)從現(xiàn)場到生產(chǎn)指揮中心的室內(nèi)集控。“煤場不見煤”，終于從夢想向現(xiàn)實邁進。

五彩斑斕的“黑”不是夢

蒹葭蒼蒼，秋水長天。

蓮園的一湖碧水，訴說著那些雨水、壓艙水與煤污水的前世今生——黃驊港人硬是讓昔日一座垃圾場，蛻變成了“兩湖三濕地”水系中的人工湖生態(tài)公園。

如此變化的發(fā)生，是因為港區(qū)內(nèi)有一個縱橫交錯的水神經(jīng)網(wǎng)絡。

“看到我們那幾個湖了嗎？都是被泵站控制的。我們的工作就是對這些湖的水位和水質(zhì)進行實時監(jiān)測。智能系統(tǒng)能夠把其他地方多余的水，引流至人工湖并儲存起來；如有需要，也能把湖里的水抽到灑水泵房。”說這話的是黃驊港科技信息中心的“自動化大王”許童童。

黃驊港的水，既有海水，又有淡水。海水暢通了航道，而港區(qū)生活生產(chǎn)所用淡水，每年高達420萬噸。如何有效用水，曾經(jīng)是黃驊港人面臨的巨大挑戰(zhàn)。現(xiàn)在，港區(qū)40多個泵站聯(lián)結(jié)著縱橫交錯的水網(wǎng)，通過科技的魔力，黃驊港已經(jīng)實現(xiàn)了對水資源遠程集控的“一屏可見”，開哪個泵、關(guān)哪個閥，都可通過信息中心的“大腦”科學規(guī)劃，最大限度地收集可用之水，絕不浪費。

“原來的水監(jiān)測是什么狀態(tài)？每個泵站信息隔絕，只能派人騎車、走路去現(xiàn)場察看水位高低和水質(zhì)情況。現(xiàn)在，我們有了集控系統(tǒng)，泵站的所有開關(guān)信號皆可讀取，在控制室里通過屏幕就能看到所有泵站的運行狀態(tài)，輕觸按鈕就能控制開關(guān)閥門，再也不用跑來跑去了。”許童童說。

許多人想象不到：黃驊港的淡水，有一部分來源于煤污水、雨水、壓艙水。許童童對這些水了如指掌：“壓艙水隨長江流域的船舶而來，均為優(yōu)質(zhì)淡水，是一筆非常可觀的財富，以前都是排入大海，既浪費又破壞海洋環(huán)境。現(xiàn)在集水系統(tǒng)與船艙對接，通過提升泵站將壓艙水引入泵房，可供灑水使用。如果泵站已滿，則存入湖里。雨水和煤污水以前流進海中也易造成污染，現(xiàn)在收集到蓄水池，處理后導入湖里，隨時可以調(diào)水用于生產(chǎn)。”

2019年，黃驊港順利通過國家3A級旅游景區(qū)驗收，成為全國首個五星級綠色港口的干散貨港口，在新華社和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布的《中國港口高質(zhì)量發(fā)展報告（海港篇）》中，黃驊港綠色安全評價在全國22個沿海主要港口中排名第一。

一個白色的電子顯示牌，立于蓮園的花叢綠樹中，顯示牌上面的數(shù)值顯示著港區(qū)空氣指數(shù)的實時情況。走在港區(qū)，這樣的顯示牌隨處可見，18套TSP在線粉塵監(jiān)測設備實時感知著港區(qū)的空氣質(zhì)量——這些設備的作用，是檢測空氣中直徑在100微米以下的總懸浮顆粒物濃度。

走進蓮園的那一刻，電子顯示牌上顯示的數(shù)值是0.098毫克/立方米，這個數(shù)值不足國標限值的10%。現(xiàn)在，黃驊港區(qū)的TSP年度均值為0.078毫克/立方米。

煤港變美港，蓮園是見證。

走進生產(chǎn)管控中心一樓的生態(tài)環(huán)境監(jiān)控室，值班員袁君玲坐在屏幕前，屏幕上跳動閃爍的圖表數(shù)字，代表著港區(qū)18個粉塵監(jiān)測點的實時數(shù)據(jù)，不同煤炭種類以及溫度、風力、濕度、流程、流量等因素，都會及時納入信息中心。袁君玲指著密密麻麻綠色數(shù)字中的一處黃色數(shù)據(jù)說：“那里是二期堆場的位置……”她接著介紹說，粉塵檢測的數(shù)據(jù)比清潔對照點蓮園的數(shù)值高50微克/立方米，或達到國標限值的30%，系統(tǒng)會出現(xiàn)黃色預警；當數(shù)據(jù)達到國標限值的50%，系統(tǒng)會發(fā)出紅色預警，并向區(qū)域負責人推送短信；不僅如此，智能系統(tǒng)還可以同步調(diào)整抑塵灑水檔位、作業(yè)流量等，防止粉塵擴散。

煤，從洪荒遠古而來，就是一成不變的黑色。在黃驊港，從翻車機車間的天橋上俯瞰車間全景，車廂里的煤一如既往地黢黑，但是，車間各處卻是五顏六色的：橘紅、淺藍、明黃、淺黃……連地面灰色水泥的紋路，都清晰可見。更不可思議的是，一些配件箱體的顏色，竟是“煤黑”的死敵——白色！

在常人看來，這里是“煤的世界”，還能怎樣呢，整體環(huán)境都與煤保持一致，“一黑到底”不就完了？但科技創(chuàng)新給了黃驊港人底氣：全流程抑塵，智慧化管控，使黃驊港的粉塵抑制率達到甚至超過了98%，煤污水處理實現(xiàn)“零排放”，“兩湖三濕地”水域植被覆蓋率達32%，魚塘、菜園、果園三步一景、五步一畫……

穿上那件曾困擾黃驊港人的“白襯衫”，再也不是夢。

綠色港，生態(tài)港，未來港

業(yè)余時間，汪大春還是個足球迷。十多年前，一位一起踢球的同事辭職去了南方，據(jù)說是因為霧霾問題。

汪大春也思念山清水秀的江西老家。但他堅信國家治理改善環(huán)境的決心與力度，他對愛人說：“習近平總書記提出‘綠水青山就是金山銀山’，現(xiàn)在的污染狀況不會持續(xù)太久，國家一定會加快解決環(huán)境問題，黃驊港的粉塵也一定能夠治理好！”

現(xiàn)在，碧海藍天對于汪大春而言已司空見慣，他多想讓那位離開的同事故地重游——看看這座花園一般清潔美麗的現(xiàn)代化煤港。

黃驊港的“美”，不止于花草樹木——煤炭港區(qū)實現(xiàn)了碼頭岸電全覆蓋，未來的黃驊港還將實現(xiàn)零碳港口、無廢港口、生態(tài)港口，通過風電和光伏的利用達成綠港氫城。

煤，人類現(xiàn)代生活和社會發(fā)展的重要資源。有了煤就有了電，有了光明和溫暖。把煤從煤塵、煤污水等遭人唾棄的“暗黑形象”中解救出來，讓煤港人從智能、智慧的科技創(chuàng)新中尋找財富升級路徑——這，就是黃驊港的選擇。

2023年5月11日，習近平總書記來到黃驊港煤炭港區(qū)碼頭考察調(diào)研。“現(xiàn)在港務系統(tǒng)建得越來越好了，碼頭干凈、整潔、現(xiàn)代化。不像以前的煤碼頭，到處都是煤灰，連樹都是黑的。”總書記感慨道，“中國具有豐富的煤炭資源，煤炭也是我國當前不可替代的主要能源。推動綠色發(fā)展，并非不要煤炭，而是要推動煤炭清潔化利用。”

是啊，置身于綠意盎然、干凈整潔的港區(qū)，倘若不是林立的筒倉、堆場里轟隆隆作業(yè)的機械臂提醒我們這是一座龐大的煤炭港口，誰都會以為自己身處一座城市花園里了。

2023年7月20日，北京，人民大會堂。

第十一屆中華環(huán)境獎頒獎典禮在京舉行，黃驊港作為全國首家煤港AAA級工業(yè)旅游景區(qū)，獲得企業(yè)環(huán)保類中華環(huán)境優(yōu)秀獎。這是中國生態(tài)環(huán)境保護領域重要的社會性獎項，這個獎能夠授予一家昔日“天烏蒙，水灰黑”的煤港，意義顯而易見。

在黃驊港生產(chǎn)區(qū)域的中心地帶，有一大片茵茵綠草，常有群鳥在那里起舞啾鳴。人來車往的煤港，天藍、草綠、花鮮，鳥群與人和諧共處，各自悠然。

在春風中駐足黃驊港，想起這里的煤與這里的鳥語花香，突然覺得：我們追尋的高質(zhì)量發(fā)展之路，就在眼前、就在腳下……