中國作家協會主管

幾十年前，我在復旦大學讀書、工作的時候，進出復旦只有一條公交線——9路電車（前身為3路有軌電車，后改為93路、139路），9路電車在復旦門口設有復旦大學站。那時到市中心去，復旦人叫“進城去”。最便捷的路線是乘9路電車到虹口公園，再轉乘18路車到人民廣場。

依稀記得，開往市中心方向的9路電車駛出復旦大學站后，會上一個斜坡。這個坡稍有點陡，實際上是一座橋，叫邯鄲路橋。有一次，電車上坡后，車頂上俗稱“辮子”的集電桿突然崩開，“翹辮子嘍！”有乘客喊道。司機馬上跳下車，將“辮子”搭好，再小心翼翼地駛下橋面。

邯鄲路橋位于復旦西首，橫跨走馬塘。它最早的名字叫平陰橋。老上海人都知道，上海曾有兩座平陰橋。另一座在斜土路上，橋名與皖系軍閥何豐林有關。何豐林，山東平陰人，曾任淞滬護軍使。下屬投其所好，以他的名字命名了其衙署附近的豐林路（今楓林路）、豐林橋（即楓林橋），又以他的籍貫命名了跨越日暉港的平陰橋。這個平陰橋地名，一直保留到21世紀初。

和斜土路上的平陰橋相比，復旦邊上的平陰橋資歷也不淺，它建于1922年。這一年，正是復旦從徐家匯遷到江灣的年份。江灣校園落成后，南側建了座古色古香的校門。校門原是要面向辟筑中的翔殷路的，但翔殷路遲遲不見筑好，復旦師生出入只得繞道走后門。李登輝校長幾經周折打通關節，一條長長的翔殷路（即今翔殷路和邯鄲路）才得以建成，平陰橋也應運而生。

這座平陰橋的名字有何出典呢？我沒有查到史料，只讀到一位復旦1924屆學生對辟通翔殷路的感想。他說：“賴校友陸達權先生之努力，暨滬軍使何茂如、閘北工巡捐局局長許劍青先生等贊助，始克造橋筑路，而吾同學得免繞道之苦。”（庸夫《庸庵隨筆》）這里的“何茂如”，指的就是何豐林。難道這座平陰橋的名字也與他有關嗎？這個“雙黃蛋”下得有點蹊蹺。

平陰橋造好后成為復旦一景。當年，對于新落成的江灣校園，師生們曾評選過“復旦八景”：桃園春色、柳徑鶯聲、板橋春水、平蕪朝煙、隔岸秧歌、遠市燈光、秋籬月影、梅林皚雪，涵蓋了校園內外的美麗風光。今天，“八景”已難尋覓，后人只能從當年的“八景詩”中發現某些蹤跡。其中關于“板橋春水”的詩這樣寫道：“春江水漲綠平堤，圖畫天然入望迷。遙認垂柳煙徑外，釣船多系小橋西。”我一直以為，“板橋春水”之美景應該就是指平陰橋旁的走馬塘兩岸。

平陰橋是復旦校園外的人文地標。20世紀20年代末，校園內外商鋪林立，其中飯館最多。各商鋪允許賒賬消費，“學期中，惟恐同學不記賬消費；放假時，又恐同學們不還賬”。每到放假時，平陰橋就成為收賬的“關卡”：各店鋪老板、伙計拿著賬本，守在橋頭，“汽車開來即詢明何人所雇，當即分別翻閱賬簿一查”。一位1929年畢業的復旦校友曾這樣回憶：“放假前一件大事，即須還清賬目，始能出校，較之學校大考，尤覺重要。”（自安《足球·京戲·其他——廿五年前母校舊事》）

1935年3月10日，上海舉行市民長跑賽，復旦師生踴躍參加。長跑賽起點就在平陰橋。3月11日《申報》上《平陰橋下令出發》一文，報道了這次比賽：“昨日風和日麗，于九時二十分，在翔殷路復旦大學門前、平陰橋東排列起步，報名參加者一百〇二人……”終點為上海市政府大廈（位于今上海體育學院內）。

1937年八一三事變爆發，平陰橋被日軍炮火摧毀，次年重新修好。抗戰勝利后，它一度改名為翔殷路三號橋。1952年，它又改名為邯鄲路橋。邯鄲路橋是從市中心抵達復旦的重要地標。1964年考進復旦中文系的許道明曾回憶，他到校報到的那天，最先見到的就是邯鄲路橋，“當年的復旦大學還沒有鋼筋水泥砌成的圍墻，竹子編成的高高籬笆，隨便涂上了些漆黑的柏油，從邯鄲路橋一溜排向國定路……籬笆上破了十來米的大窟窿”（許道明《挽歌的節拍》），以至于他懷疑自己是不是走錯了地方。

除了是地理概念，邯鄲路橋還融入了復旦人的日常生活和精神層面。陳望道校長是語言學家，他在研究“提帶復合謂語”時，曾多次以“走過邯鄲路橋”一詞舉例釋義；徐震教授是雜文家，曾就邯鄲路橋大修工程中的拖拉作風，寫過一篇《邯鄲學步》，批評有關部門缺少大局眼光。一位20世紀50年代復旦學生的日記中寫著，他在讀書期間，曾熱戀過一位女生，當時戀愛不便公開，他們的約會地點就選在黃昏后的邯鄲路橋。

20世紀90年代初，因走馬塘河流污染嚴重，有關部門用涵管將河流引入地下，邯鄲路橋遂名存實亡。我曾讀到過一部文學作品，記敘一位留美的復旦女生回國時，與初戀男友相約在邯鄲路橋上見面。然而，當她下車后，發現根本沒有橋，“我不由得一驚，以為走錯了地方”，問了路人才得知原委，“我禁不住一陣悵惘……上帝為什么對我這樣殘酷，不僅一而再地懲罰我，而且還要將我初戀的痕跡一一抹去？”（胡真銘《愛情變奏曲》）2000年初，中環線開始建造。為保留復旦文脈，中環高架進入邯鄲路時，忽然轉至地下，隧道出入口就位于邯鄲路橋位置——從此，邯鄲路橋真的沒了！

前幾天，我從大柏樹乘公交車到復旦，汽車開過運光路后，經過一家單位，見單位銘牌上寫著：上海市電力公司電力科學研究院。我猛然想起，幾十年前，這里就是靠近邯鄲路橋的9路電車電力所站。每當9路電車開到這里時，售票員就會用滬語報站：“電力所到了！”乍一聽，很像滬語中的“甜蘆粟到了”。那時，“甜蘆粟”和“邯鄲路橋”，是串聯在一起的甜美符號。“甜蘆粟到了”，就意味著要上“坡”了——復旦要到了！

如今，“甜蘆粟”的報站聲早已不聞，邯鄲路橋畔的“春水”也已湮沒。唯有邯鄲路橋的傳說，會在復旦人的記憶中永駐。