中國作家協會主管

“我以前也接受過媒體的采訪”，在重慶市兩江龍頭寺修理廠的一間簡陋的辦公室里，27歲的網絡作家趙康說，“但我始終覺得，網絡作家其實是一個平凡的群體，而我只是一個平凡的汽修工。”

趙康，一個兼有“網絡作家”與“汽修工”兩個職業的重慶小伙。今年27歲的他，目前工作于重慶市兩江龍頭寺修理廠，是一名專職的公交車發動機修檢工。

第一次見到趙康時，就是在這家修理廠。

當時正值盛夏，烈日將重慶城圍的嚴嚴實實，沒有遮擋物的修理廠附近，行人無幾。站在修理廠門口，便能聽見廠里傳出來的公交車噪音以及修理工們的吆喝聲。實在讓人難以想象，就是在這樣一個嘈雜的地方，竟然藏著一位作品累計近500萬字的作家。

身著深藍色的汽修服，趙康遠遠地從廠里跑出來?！斑@就是我工作的廠房”，他說，“我們是公交車修理廠，我是專門負責修發動機的?！?/p>

在很多人看來，修發動機的跟握筆寫字的，顯然應該是不同領域的兩個人。不過，在這種思考的表象背后，趙康是一個例外。他身處汽修與寫作兩個領域，并且在兩個領域里都做得很出色。

本職工作是汽修工 在修理廠是企業骨干

據趙康回憶，14歲初中畢業、15歲便出門打工的他，曾經干過多種職業，到沿海地區進過廠子，去山西煤礦下過礦井，在洞庭湖邊割過蘆葦……但這些工作都不穩定，也很短暫。

起初趙康對這種屢換工作的狀態并無反感,也曾認為這種“流浪”的生活正是認識世界、體會人生的好機會。就如他自己所言，“人生就是要多走多看。”不過，隨著年齡的增長，他最終意識到，四處漂泊并非長久之計。而此時，沒有高學歷的他，決定回重慶讀高職學技術，希望能以此穩定下來，成家立業。

時光沒有辜負他的選擇和努力。在重慶公交技術學校學習汽車維修的趙康，作為一名插班生僅學習一年，便被分配到重慶兩江龍頭寺修理廠實習。而在一年半的實習期間，他憑借著自己的踏實與努力獲得師傅的認可，并得到師傅的真傳，成為同批實習生里進步最快、最先拿到工資的“技工師傅”。

如今，趙康已經成為修理廠的骨干，朝九晚五的汽修工作占據了他大部分的時間?！肮ぷ鞣泵r，還會加班到晚上六點以后?！?/p>

愛好是寫作 在小說網站被稱為“大神”

在白天的汽修廠里，趙康是企業的汽修骨干，不過到了晚上，他卻是小說網站的“大神”。他每天晚上七點進入寫作狀態，一直要堅持寫到晚上十一點，每晚都要寫上近萬字的小說情節。這樣的反轉生活，對于常人而言或許有些大逆轉不適應，但是對于已經習慣這種生活幾年的趙康來說，這正是他目前非常享受的狀態。

“這樣的生活節奏讓我覺得很充實”，愛好寫作的他，有很多寫作的欲望。“想寫”“能寫”是他對于他的文學創作最簡短的概述。

目前，他已經創作出三部完整的小說，第一部小說60萬字，第二部小說210萬字，第三部小說100萬字，加上正在創作中的《天荒戰紀》，小說累計字數近500萬字，點擊量累計超過1000萬。

據趙康自己介紹，正在創作中的這部玄幻小說目前已經完成60多萬字，預計寫500萬字。當這一部小說完成，他便是千萬字的小說作家了。

“不管媒體如何報道，我只是一個平凡的汽修工?！?/strong>