綠島像一只船(范繼平)

　　在長(zhǎng)江下游的揚(yáng)子江中有一座被稱(chēng)之為水上花園的綠島，南北長(zhǎng)30余公里，東西最寬處10公里，四面環(huán)水，猶如停泊在揚(yáng)子江中的一只船，她就是長(zhǎng)江中第一大島——揚(yáng)中島。

　　歷史記載，宋代以前這里還是一片汪洋，為長(zhǎng)江入海的門(mén)戶(hù)，與“錢(qián)塘江”同樣壯觀的“廣陵潮”就發(fā)生在這里。斯時(shí)，此島尚未露出水面。入海口的南岸，有兩座巍娥秀麗的五峰山和圌山，它們盛情挽留了從唐古拉山脈和尕恰號(hào)崗雪山遠(yuǎn)道而來(lái)的一砂一礫在這里駐足，并在這里孕育生長(zhǎng)，相繼生出大小不等的沙灘。北宋時(shí)期這些沙灘不斷擴(kuò)張連結(jié)，歷史上曾有“岳飛揚(yáng)鞭指小沙”的記載與傳說(shuō)，可見(jiàn)到南宋時(shí)期小島才初成雛形。小島真正形成大概已到明末清初。現(xiàn)在的揚(yáng)中島東北與泰興、江都、邗江三地隔江相望，西南與丹徒、丹陽(yáng)、武進(jìn)三地依水相鄰。全島面積332平方公里。當(dāng)年著名社會(huì)學(xué)家費(fèi)孝通來(lái)此島考察，留下了“魚(yú)米之鄉(xiāng)，江中明珠”的題詞以及“大江奔騰欲何至，天落三島集于此。放眼煙波千萬(wàn)事，太平地處太平時(shí)”的詩(shī)篇。

　　揚(yáng)中島地處江南江北之江中，它的特殊地理位置使它在歷史上做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。自宋代以來(lái)，揚(yáng)中島一直被認(rèn)為軍事要沖之地。明代為“海防扼要，徐達(dá)統(tǒng)兵于前，麻貴鎮(zhèn)守于后”。抗戰(zhàn)時(shí)期，陳毅將軍曾數(shù)次來(lái)到揚(yáng)中島，并喻小島為“江心跳板”。寫(xiě)下了“長(zhǎng)江跳板穩(wěn)如山，眾寡懸殊不等閑”，“戰(zhàn)士靜靜聽(tīng)浪濤，江邊明月照蘆葦”的詩(shī)句。1949年4月22日解放軍橫渡長(zhǎng)江，二十一軍從這個(gè)“江心跳板”上南渡，實(shí)現(xiàn)了毛澤東同志“打過(guò)長(zhǎng)江去，解放全中國(guó)”的戰(zhàn)略。揚(yáng)中島短暫的歷史因此而注入了豐富的內(nèi)涵。

　　也許因?yàn)樗�的年輕，才沒(méi)有祖祖輩輩遺傳的沉重包袱和依賴(lài)帶來(lái)的羈絆，使這只“船”永遠(yuǎn)在揚(yáng)子江中乘風(fēng)破浪，勇往前行。第一位踏上這只“船”的人是誰(shuí)？現(xiàn)在已無(wú)法查考，但早先背井離鄉(xiāng)尋至這塊未開(kāi)墾的處女地的移民，無(wú)疑都是不畏艱險(xiǎn)的強(qiáng)者。但這只“船”畢竟太小，30萬(wàn)“船員”在江中彈丸之地上生存談何容易？每平方公里居住著千余人，人口密度為全中國(guó)之最，但揚(yáng)中人決不畫(huà)地為牢，誠(chéng)如兵法所云：置之死地而后生，置之亡地而后存。

　　多少年，多少代，揚(yáng)中人懷著憧憬描繪著美好的明天。早在清初雍正時(shí)期，島民朱錦霞多年苦心經(jīng)營(yíng)建造了三艘海船漂洋過(guò)海，寫(xiě)下了揚(yáng)中島發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的先篇。道光年間，農(nóng)民田金魁步其后塵裝滿(mǎn)四海船柳竹器等土特產(chǎn)東渡扶桑再次獲得成功。17世紀(jì)末葉，李成寶父子更是雄心勃勃地將大批篾席銷(xiāo)往海外。他們從揚(yáng)中八橋出發(fā)直駛?cè)毡鹃L(zhǎng)崎，經(jīng)南海至新加坡穿馬六甲海峽和安德曼海到達(dá)緬甸仰光，歷時(shí)4年，行程逾萬(wàn)里……

　　改革開(kāi)放初期，面對(duì)異彩紛呈的“蘇南”“溫州”等經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，揚(yáng)中人也曾迷惑過(guò)，熱烈地爭(zhēng)辯過(guò)。孰優(yōu)孰劣？聰明的揚(yáng)中人深深懂得因地制宜的重要，果斷地制定了“從散點(diǎn)式走向規(guī)模經(jīng)濟(jì)、從內(nèi)向型走向內(nèi)外結(jié)合型”的戰(zhàn)略，“農(nóng)工運(yùn)商服，縣鄉(xiāng)村組戶(hù)”十個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)的戰(zhàn)術(shù)，在實(shí)踐中探索符合揚(yáng)中發(fā)展的模式。揚(yáng)中人尋求自己的模式走自己的路，取得了令世人矚目的成就，揚(yáng)中一躍成為全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣。一個(gè)全國(guó)最小的縣走在了全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前列。

　　但揚(yáng)中島畢竟是一個(gè)四面環(huán)水的江中孤島，千百年來(lái)，船上的人要上岸只能借助于舟楫之便。這種狀況，不僅給小島人的工作、生活帶來(lái)不便，而且制約著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。為了突破這個(gè)瓶頸，已具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的揚(yáng)中人意識(shí)到籌建揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋已勢(shì)在必行，埋在30萬(wàn)揚(yáng)中人心底的那顆種子終于在1992年之春發(fā)芽了——揚(yáng)中人要在長(zhǎng)江上建大橋。一個(gè)小島，一個(gè)小縣，能在長(zhǎng)江上聳起我國(guó)第一座縣立大橋？這是多么恢弘的壯舉！ 著名作家賈平凹在他的散文集《走蟲(chóng)》——江蘇見(jiàn)聞中說(shuō)：有了資金，揚(yáng)中人不敢怠慢，愈發(fā)向外擴(kuò)張，自籌資金修1172米長(zhǎng)的揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋……著名作家從維熙則在他的《揚(yáng)中行》一文中發(fā)出了令人深思的問(wèn)號(hào)：一個(gè)昔日名不見(jiàn)經(jīng)傳，被長(zhǎng)江攬于懷抱，不足30萬(wàn)人口的小小沙洲城市，怎么會(huì)有建造這座氣勢(shì)雄渾大橋的潛能？那就是“眾人劃槳開(kāi)大船”的自強(qiáng)不息的揚(yáng)中精神。憑借這種精神，揚(yáng)中人要把這只船建成萬(wàn)里長(zhǎng)江中宜居宜業(yè)的綠島新城，使這座小島成為永遠(yuǎn)的江中綠島，也將成為萬(wàn)里長(zhǎng)江中亮麗的風(fēng)景。

　　“煙花三月下?lián)P中”。每到春天，絡(luò)繹不絕的人們涌入江中綠島，在觀賞水上花園的美麗風(fēng)景之余，品嘗刀魚(yú)、鰣魚(yú)、河豚魚(yú)“長(zhǎng)江三鮮”的美味，領(lǐng)略“三鮮”之真諦。登上綠島，映入眼簾的是一條條綠樹(shù)成蔭的大道，一條條碧波蕩漾的河流，一座座風(fēng)格各異的別墅。大堤外茂密的蘆葦與大江連成一片的綠色海洋。此時(shí)的我仿佛是在一只船上，遙望著滔滔東去的長(zhǎng)江，我引吭高歌，這綠島像一只船，正搖向夢(mèng)想的未來(lái)。