新華日報：“局長體驗” 揭了什么短

　　長假剛過，南京市12個部門的領導班子紛紛交出自己的“家庭作業”：交通局長擠地鐵，擠了三次才擠上去，累得滿頭汗；住建委主任七天時間都泡在小區出新和雨污分流工地上，聽百姓發牢騷；城管局局長與渣土車老板深夜“嘮嗑”……

　　市委領導給局長們布置“假期作業”，要求領導干部深入群眾，了解民情，這一“創意”匠心獨具，用心良苦，效果明顯——通過“體驗”，局長們看到了平時調研看不到的現實，聽到了過去沒聽見過的聲音，這對于改進作風，促進工作，有百益而無一害。從這個角度看，“局長體驗”應大力提倡，普遍推廣。

　　不過，一次“局長體驗”居然體驗出這么多感慨，這其實也揭了某種“短”：局長們平時如果就擠公交、上菜場、逛公園，對于“地鐵很擠”、“黃牛很多”、“背街小巷很臟”、“養老院太少”、“渣土車很瘋”這樣的民情應該有所耳聞。既如此，又何須等到做了“假期作業”才“看到了一個真實的南京”？

　　其實，了解民情，何須“體驗”？打個的士，司機就會給你念叨道路擁堵，份子錢太高；坐趟公交，上班族就會讓你看到他們擠車的艱辛；進回菜場，商販就會展示他們對于美好生活的愿景，正所謂“家長里短皆民意，街談巷議有民情”，只要用心，時時都能“體驗”，處處都可“調研”。這就提出一個問題：假如局長們具有“全息調研”的意識，接受信息的“雷達”能夠24小時不間斷地向群眾開放，又何須專門找一個假期來一個“局長體驗”？換言之，如果不是一些領導干部在平時接觸百姓的過程中做了“聾啞先生”，對百姓反映的情況似聽非聽，又怎么會等到真正調研了，才感嘆“原來情況這么糟糕”？

　　密切聯系群眾，了解社情民意，其實并不高深，甚至也用不著組織專門的“體驗”。只要想了解社情民意，甩開膀子，走進生活，就能看到真實的現實。如果僅僅為了完成“作業”，即便了解了“民意”，恐怕也改變不了什么。如何把“體驗”日常化，把平日的“體驗”變成出主意、作決策的重要參考，是改進領導干部調研工作必須考慮的一個問題。